盈利能力分析
季度數據
盈利能力比率衡量公司從其資源（資產）中產生盈利銷售的能力。
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盈利能力比率（摘要）
Boeing Co.、盈利能力比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
整體財務趨勢顯示，該實體在分析期間內經歷了顯著的獲利波動，呈現先改善、後大幅下滑，最後才逐步恢復至正值的週期。獲利能力在2023年有明顯的上升趨勢，但在2024年第三季起遭遇劇烈下滑，直至2025年底才重新進入獲利狀態。
- 毛利率趨勢
- 毛利率在2022年至2024年第一季之間呈現波動上升趨勢，於2024年3月31日達到最高點 10.04%。然而，隨後在2024年第三季與第四季快速跌至負值，最低觸及 -2.99%。進入2025年後，毛利率緩慢回升，並在2025年第四季及2026年第一季stabilize於 4.79% 的水平。
- 營業獲利率與淨獲利率分析
- 營業獲利率與淨獲利率在大部分分析期間內均為負值。2023年期間，兩者均展現改善跡象，營業獲利率從 -3.58% 縮小至 -0.99%。然而，2024年下半年出現大幅惡化，淨獲利率在2024年12月31日跌至 -17.77% 的低谷。直到2025年第四季，營業獲利率與淨獲利率才正式轉正，分別回升至 4.79% 與 2.5%。
- 資產回報率 (ROA) 與股東權益回報率 (ROE)
- 資產回報率與獲利率趨勢高度一致，長期處於負值狀態，且在2024年第四季達到最低點 -7.56%，隨後在2025年第四季轉正為 1.33%。股東權益回報率僅在2026年第一季與第二季有資料紀錄，數值分別為 40.98% 與 37.88%，呈現極高水準的資本回報，與同期獲利轉正的趨勢相符。
銷售回報率
投資回報率
毛利率比率
Boeing Co.、毛利率比率、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 毛利（虧損） | |||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | |||||||||||||||||||||||
| 毛利率比率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 毛利率比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
毛利率比率 = 100
× (毛利（虧損）Q1 2026
+ 毛利（虧損）Q4 2025
+ 毛利（虧損）Q3 2025
+ 毛利（虧損）Q2 2025)
÷ (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
財務數據顯示，收入在觀察期間內呈現整體增長但伴隨顯著波動的趨勢。收入從2022年第一季的139.91億美元，逐步增長至2025年第四季的峰值239.48億美元，隨後在2026年第一季維持在222.17億美元的高位。儘管整體趨勢向上，但在2024年第四季出現了明顯的收入下滑，降至152.42億美元。
- 毛利表現
- 毛利呈現高度不穩定狀態，頻繁在盈利與虧損之間交替。顯著的虧損發生在2022年第三季（-8.22億美元）、2024年第三季（-35.07億美元）、2024年第四季（-15.89億美元）以及2025年第三季（-23.75億美元）。最高獲利則出現在2023年第四季，達到26.97億美元。
- 毛利率趨勢
- 毛利率比率在2024年第一季達到10.04%的最高點，隨後大幅下滑並在2024年第四季至2025年第二季期間陷入負值區間，最低點為2024年第四季的-2.99%。至2025年第四季與2026年第一季，毛利率回升並穩定在4.79%。
- 綜合分析
- 資料顯示出獲利能力與收入成長之間存在脫節。儘管收入規模在2025年達到新高，但毛利率的劇烈震盪與週期性大額虧損，顯示成本壓力或非經常性項目對獲利能力產生了重大影響，使營運績效在增長期間仍面臨顯著的不確定性。
營業獲利率
Boeing Co.、營業獲利率、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 經營收益（虧損） | |||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | |||||||||||||||||||||||
| 營業獲利率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 營業獲利率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
營業獲利率 = 100
× (經營收益（虧損）Q1 2026
+ 經營收益（虧損）Q4 2025
+ 經營收益（虧損）Q3 2025
+ 經營收益（虧損）Q2 2025)
÷ (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
收入在分析期間內呈現波動上升趨勢。2022年至2023年間，收入逐步從139億美元成長至220億美元的高點。然而，2024年收入出現明顯回落，在第四季降至152億美元。至2025年，收入強勢反彈，於第三季達到232億美元的峰值，並於2026年第一季維持在222億美元的水平。
- 經營收益分析
- 經營收益在觀察期間內波動極其劇烈且多數時間處於虧損狀態。2024年表現尤為低迷，第三季與第四季分別錄得57.6億美元與37.7億美元的巨額虧損。直到2025年第四季，經營收益出現顯著反轉，單季獲利達到87.7億美元，隨後於2026年第一季維持正值，為4.48億美元。
- 營業獲利率趨勢
- 營業獲利率長期處於負值區域，反映出經營成本壓力。獲利率在2023年底曾一度接近盈虧平衡點（-0.99%），但隨後在2024年大幅惡化，於第四季觸底至-16.1%。獲利率的轉折點出現在2025年第四季，由負轉正至4.79%，並在2026年第一季維持在4.63%，顯示獲利能力在該期間內得到了根本性的改善。
淨獲利率
Boeing Co.、凈獲利率、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 歸屬於波音股東的凈收益（虧損） | |||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | |||||||||||||||||||||||
| 淨獲利率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 淨獲利率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
淨獲利率 = 100
× (歸屬於波音股東的凈收益（虧損）Q1 2026
+ 歸屬於波音股東的凈收益（虧損）Q4 2025
+ 歸屬於波音股東的凈收益（虧損）Q3 2025
+ 歸屬於波音股東的凈收益（虧損）Q2 2025)
÷ (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
收入在分析期間呈現整體增長趨勢。從2022年第一季的139.91億美元起步，儘管過程中存在季度波動，但營收規模逐步擴大，並於2025年第四季達到峰值239.48億美元，隨後在2026年第一季小幅回落至222.17億美元。
- 淨收益趨勢
- 淨收益在大部分季度處於虧損狀態，且虧損幅度呈現週期性擴大的特徵。特別是在每年的第三季度，虧損情況尤為嚴重，其中2024年第三季與2025年第三季分別錄得61.7億美元與53.37億美元的巨額虧損。然而，2025年第四季出現顯著的單季反彈，淨收益由負轉正並達到82.2億美元。
- 淨獲利率變動
- 淨獲利率與淨收益走勢高度一致，長期維持在負值區間。獲利率在2024年第四季觸底至-17.77%，顯示該期間成本壓力或損失程度達到頂峰。獲利能力在2025年第四季起發生轉折，淨獲利率轉為正值（2.5%），並於2026年第一季維持在2.46%的水平，顯示獲利能力在分析期間末端有所恢復。
股東權益回報率 （ROE）
Boeing Co.、 ROE、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 歸屬於波音股東的凈收益（虧損） | |||||||||||||||||||||||
| 股東權益（赤字） | |||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | |||||||||||||||||||||||
| ROE1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| ROE競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
ROE = 100
× (歸屬於波音股東的凈收益（虧損）Q1 2026
+ 歸屬於波音股東的凈收益（虧損）Q4 2025
+ 歸屬於波音股東的凈收益（虧損）Q3 2025
+ 歸屬於波音股東的凈收益（虧損）Q2 2025)
÷ 股東權益（赤字）
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
淨收益在分析期間內表現出高度的不穩定性，且長期處於虧損狀態。從2022年至2024年，淨收益呈現持續且波幅巨大的負值，其中2024年第三季的虧損達到61.7億美元的峰值。然而，2025年第四季出現顯著的業績反轉，淨收益大幅增至82.2億美元，隨後在2026年第一季回落至接近盈虧平衡的水平。
- 股東權益趨勢
- 股東權益在2022年至2024年第三季期間長期處於赤字狀態，並於2024年第三季達到最低點-235.52億美元。此後赤字規模開始快速縮減，並於2025年第四季正式轉正，達到54.54億美元，至2026年第一季進一步增長至59.87億美元。
- 股東權益報酬率 (ROE)
- 在股東權益轉正後，ROE 於2026年第一季與第二季分別錄得 40.98% 與 37.88%。這顯示在資本結構恢復正值後，資本獲利能力在短期內呈現顯著提升。
綜合觀察，財務數據顯示該公司經歷了深度的財務壓力期，尤其在2024年達到虧損與赤字的頂峰。隨後透過2025年第四季的強勁獲利，成功將股東權益由負轉正，並在2026年初建立較高的資本回報率。
資產回報率 （ROA）
Boeing Co.、 ROA、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 歸屬於波音股東的凈收益（虧損） | |||||||||||||||||||||||
| 總資產 | |||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | |||||||||||||||||||||||
| ROA1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| ROA競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
ROA = 100
× (歸屬於波音股東的凈收益（虧損）Q1 2026
+ 歸屬於波音股東的凈收益（虧損）Q4 2025
+ 歸屬於波音股東的凈收益（虧損）Q3 2025
+ 歸屬於波音股東的凈收益（虧損）Q2 2025)
÷ 總資產
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
該期間的財務數據顯示，企業獲利能力呈現極高波動性，且在大部分季度處於虧損狀態。
- 淨收益趨勢
- 淨收益在觀察期間內頻繁出現大幅度波動。2022年至2024年上半年，虧損幅度相對較小且不穩定。然而，自2024年第三季起，虧損顯著擴大，其中2024年第三季虧損達61.7億美元，2025年第三季亦錄得53.37億美元的巨額虧損。直到2025年第四季，淨收益大幅轉正至82.2億美元，隨後於2026年第一季回落至小幅虧損狀態。
- 總資產變動
- 總資產規模呈現緩步增長趨勢。2022年至2023年期間，資產規模維持在1.34兆至1.37兆美元之間，波動幅度較小。進入2024年後，資產規模開始上升，於2025年第四季達到峰值1682.35億美元，顯示企業在該階段擴充了資產規模或增加了資產持有量。
- 資產報酬率 (ROA)
- ROA 的走勢與淨收益高度同步，長期處於負值區間。其最低點出現在2024年第四季，ROA 下降至 -7.56%，反映出該時期資產獲利效率極低且虧損嚴重。隨後在2025年第四季隨淨收益轉正而回升至 1.33%，並在2026年第一季維持在 1.38% 的正值水準。
綜合分析顯示，該企業經歷了長期的獲利低迷期，尤其在2024年至2025年期間面臨嚴重的財務壓力。儘管總資產規模有所增長，但資產利用率在大部分時間內未能產生正向回報，直到2025年底才出現顯著的業績反轉。